日期：2018-4-17（原创文章,禁止转载）
10余分钟便坐上出租车
十点半前后地下通道藏不住了，出租车不得不上到地面来载客，“十点半”问题迎刃而解。
管理人员告诉记者，以前要疏散一个300多人的乘客群体，所需近40分钟，现在10分钟左右基本上就能疏散。
在排队时，记者看到出租车站牌下竖起了很大的电子显示屏，上面滚动显示浦东机场到市内各知名酒店标志性地点的里程、出租车资费等信息，同时还显示机场专线的票价，方便乘客选择适合的交通方式。
由于晚上11点出租车启动深夜计费模式，在浦东机场因此出现这样一个怪现象：晚上10点半前后到11服用药物治疗癫痫病有哪些的常识点之前最正规的癫痫病医院出租车躲在地下通道内不出来，从而造成地下通道内车满为患，而地面上乘客打不到车。“我们的工作人员到地下通道疏导时出租车司机很不配合，甚至发生口角。”管理人员说，“十点半”问题一直让他们很头痛。
2月14日消息：今天是新年第一个工作日，昨天浦东机场迎来返程客流高峰，全天客流量接近20万人次。不过，记者昨天跟随高峰客流出机场时并没有遇到交通困难问题，在机场工作人员的指引下，10余分钟就坐上了出租车。机场工作人员告诉记者，为了迎接昨天的大客流，他们未雨绸缪，及早对原来的候车区域进行整合，将出租车和公交车候车点分开，并增加了应急出租车上车点。
记者了解到，此前T1国内国际到达都有出租车站点，由于乘客分布不均匀，有时国内到达出租车站点非常繁忙，而国际到达出租车站点客流却很少。现在机场方面关闭了10号门北侧国内到达出租车站点，并到10号门南侧国际到达出租车站点，将10号门北侧癫痫大发作有哪些症状统一用作公交婴儿如何治疗癫痫车站点，这样不仅有效分流了乘客，还避免出租车和公交车混行造成的道路拥挤。
上午11时许，记者在国际到达区接到亲友后，立即转到T1到达层出租车站点搭乘出租车。按照指示标识，记者找到10号门附近的出租车排队入口。由于多个航班密集着陆，出租车站点聚集了300多人。候车栅栏里也站满了人。这时，部分乘客在机场工作人员的指引下往北侧行走十余米，绕过地下通道出口，走到路中间的一排出租车上客点。加上站点北侧8个车位，乘客在两排上客点同时上车，客流疏散十分迅速。记者等候了仅10余分钟就坐进了出租车，离开了机场。
“十点半”问题得以解决
为方便旅客返程，电子显示屏打出浦东机场到市内各知名酒店出租车资费等服务信息。
为了改变这一局面，机场方面调整了地下通道设置，大幅缩短了原有的长度。“在十点半前后加大发车密度，出租车无法还像以前那样躲在狭长地下通道不上去载客，同时高效的站点发车流程也迫使出租车鱼贯而行。”
